配资炒股的人多吗 飞行汽车概念板块相关个股分析

配资炒股的人多吗

飞行汽车（eVTOL）作为低空经济的核心赛道，正迎来政策与产业的双重驱动。以下从核心龙头、产业链环节、业绩亮点及风险等维度，对相关个股进行深度分析：

一、核心龙头股分析

1、中信海直（000099.SZ)

股东背景：实控人中信集团（世界500强），战略合作华为推动智能化转型。

业务布局：覆盖低空游览（如深圳-香港航线）、eVTOL起降场标准制定，与Lilium等国际eVTOL企业合作。

业绩表现：2023年Q3营收14.08亿元（+7.97%），净利润1.94亿元（+16.52%），毛利率21.93%。

风险揭示：2024年Q2净利润同比下滑19.91%，需关注订单恢复情况。

2、万丰奥威（002085.SZ）

技术储备：全球前三的eVTOL制造商，钻石eDA40纯电动飞机已首飞，计划2024年EASA取证。

产能与订单：全球4大制造基地，订单超2000架，2023年净利润增长170.14%。

风险揭示：滚动市盈率39.81（高于历史中位），短期业绩贡献有限，需警惕减持影响。

3、山河智能（002097.SZ）

核心优势：与大众汽车合作开发EVA飞行汽车，已交付展示；航空装备业务占比9.6%，具备工程机械与航空协同效应。

风险揭示：2023年前三季度营收52.62亿元，研发投入占比3.83%，但业务多元化可能分散资源。

二、产业链细分领域

1、上游材料与核心部件

碳纤维材料：精工科技（国产碳纤维生产线）、吉林化纤（汽车领域应用）。

动力系统：卧龙电驱（与中国商飞合作载人电动航空器）、金盾股份（飞行汽车叶轮样机产业化）。

导航与通信：华测导航（高精度组合导航技术）、四川九洲（空管系统技术）。

2、中游整机制造

分体式飞行汽车：光洋股份（小鹏X3项目供应商，A样交样完成）、星源卓镁（镁合金部件技术论证）。

eVTOL整机：亿航智能（全球首张适航证，商业化进程最快，美股上市）。

3、下游运营与服务

低空交通管理：莱斯信息（空管系统市占率80%）、四创电子（军用航空雷达供应商）。

应用场景：岭南股份（与亿航合作文旅UAM）、深成交（智慧低空交通解决方案）。

三、市场空间与政策驱动

市场规模：预计2030年全球eVTOL市场超200亿美元（CAGR 50%），中国低空经济规模2035年达6万亿元。

政策支持：中央经济工作会议将低空经济定为战略性新兴产业，17省出台专项规划，深圳、湖南等地先行试点。

四、风险与投资建议

1、技术落地风险：适航认证（仅亿航智能获TC证书）、空域管理规则待完善。

2、估值泡沫：部分概念股市盈率超历史高位（如商络电子141.96倍），需警惕炒作退潮。

3、投资策略：

短期：关注上游材料（碳纤维、轻量化部件）及政策受益标的（如中信海直）。

长期：中游整机制造（万丰奥威、亿航智能）和下游运营（莱斯信息）更具确定性。

总之，飞行汽车产业链处于从概念向商业化过渡的早期阶段，核心标的需兼具技术壁垒、政策红利与业绩支撑。中信海直、万丰奥威等龙头在技术与市场布局上占优，但需警惕短期估值压力；上游材料与中游制造环节的细分龙头（如精工科技、卧龙电驱）或率先受益于行业爆发。

（免责声明：以上相关内容仅代表个人观点，仅供交流参考使用，不构成市场投资买卖操作依据。据此操作配资炒股的人多吗，盈亏自负，风险自担。市场有风险，投资需谨慎。）

• 汽车
• 板块
• 概念
• 配资炒股的人多吗
• 飞行